轨道衡是称量铁路→车辆重量的大型衡器，是列入《中华人民共和国制检定的工作◎计量器具明细目录》的制检定】计量器具，轨道衡的应用遍及铁路、煤炭、冶金、电力、石化等行业，量值准确与否事》关企业的经济效益、社会效益，对于社会◥经济发展和铁路运输具有重要意义。数字指 示轨道衡（也称为“静态电子轨道衡”）属于█静态称量轨道衡的一种，它是一种在铁路线上使用的装有电子装置具有数字指示功能，用于称量静止状态铁路货▼车的大型衡器，而双承载器数字指示≡轨道 衡是在现有单承载器数字指●示轨道衡的基础上发展起来的具有两个承载器（长+短）的一种轨道∮衡，是单承载器数字指示轨道衡功能的延伸，可以使用其中◣的长承载器完成单承载器数字指示轨道衡的 功能，也可以使用两个承载器组合称量更大换长（一般大于 1.3）的铁路货车重量。

　　一、工作原理

　　数字╳指示轨道衡主要原理是将被称车辆的重量通过轨道衡的承载机构传递给称重传感器√，引∏起称重传感器弹性体的变形，导致粘贴在弹性体上的应变片的阻值变化，从而使传感器的输出电压信号发生改变，并且电压信号的改变量★与所称车辆的重量成线性关系，将电压信号通过称▽重仪表转变 为数字量后显示出所称车辆的重量。常用的数字指示轨道衡一般采用 13m～14m 长的承载器来整车 称量㊣换长小于 1.3 的车辆；双承载器数字指示轨道衡以长、短两个承载器来称量换长大△于 1.3 的车辆，单节车辆卐的两个转向架分别由两个承载器同时称量；由于被称车辆是静止在轨道衡上的，因此线路及车辆技术状态对轨道●衡的影↑响较小，数字指示轨道衡的称量准确度较高。

　　二、结构组成

　　双承载器数字指示轨道衡由卐基础、称重传感器、承载器以及称重指示器四大部分组成。其承载 器包括一个可称Ψ 量的承载器（长度一◤般为 13m～14m）的主承载器及一个用于和主承载器组合 使用◣的副承载器（长度一般为 4.5m）。两个承载器下方共由 12 只称↘重传感器支撑，